TL;DR

  • 항공사들이 기내 와이파이(Wi-Fi)에 Starlink를 빠르게 도입하는 가운데, Delta는 Amazon Leo를 선택했으며 CEO Ed Bastian은 Elon Musk와 협력하고 싶지 않다는 이유를 든 것으로 전해짐.
  • Starlink는 현재 하늘에서 가장 빠른 서비스로, 지연 시간이 거의 없고 설치도 빠르다는 평가를 받음.
  • Amazon Leo는 내년까지 베타 서비스에 들어가지 않을 예정이며, Delta는 전체 항공기의 약 절반에만 설치할 계획인 반면 United와 Southwest는 그보다 먼저 도입을 마칠 전망임.
  • Delta가 Amazon을 택한 이유로는 더 낮은 비용, Amazon Studios 콘텐츠와 클라우드 서비스 결합, Delta의 Sync 포털을 통한 서비스 제한 가능성이 거론됨.
  • Ed Bastian은 Delta가 업계 이익의 70%를 차지할 것으로 전망했으며, 2025년 실제 비중은 약 55%이고 시장 점유율 20%라는 수치는 대체로 정확한 것으로 제시됨.

항공사 기내 와이파이의 Starlink 전환

  • 전 세계 항공업계 표준 기내 와이파이는 빠르게 Starlink로 이동 중이며, Starlink는 현재 하늘에서 압도적으로 빠르고 이용 가능하며 설치도 신속한 서비스로 소개됨.
  • 고객들은 지연 시간이 거의 없어 웹사이트에 접속하면 바로 페이지가 뜨는 점을 높이 평가함. 이는 저궤도(LEO) 위성의 장점임.
  • United와 Southwest는 항공기 전체에 Starlink 설치를 빠르게 진행 중이며, American과 Alaska도 곧 상당수 항공기에서 서비스를 제공할 예정임.
  • Delta는 Amazon의 저궤도 위성 와이파이를 선택했으며, Starlink 도입 경쟁에서 뒤처질 상황임.

Delta의 Amazon 선택과 Starlink 도입 거부 이유

  • Delta는 Amazon Leo를 선택했으며, 서비스는 내년까지 베타 단계에 들어가지 않을 예정임. United와 Southwest는 Delta가 설치를 시작하기도 전에 도입을 마칠 전망임.
  • Delta는 전체 항공기 가운데 약 절반에만 설치할 계획임.
  • Amazon Leo는 아직 시험되지 않아 실제 성능을 알 수 없지만, 비용이 더 저렴하고 Amazon Studios 콘텐츠 및 클라우드 서비스와 와이파이를 묶어 더 나은 재정 조건을 얻을 수 있다는 설명이 제시됨.
  • Amazon은 Delta의 Sync 포털을 통해 서비스 이용을 제한할 수 있지만, Starlink는 그런 방식을 허용하지 않는 것으로 알려짐.

“정확히는 그렇지 않음. SpaceX는 Starlink를 이용할 때 성가신 ‘포털’이 없어야 한다고 요구함. Starlink 와이파이는 집에서처럼 언제나 손쉽게 작동해야 함. Delta는 고객에게 불편하고 어렵고 비싼 서비스를 제공하려 했음. 그것이 성공 전략이라고 보기는 어려움.”

  • Elon Musk는 2026년 5월 13일 게시물에서 Delta의 포털 정책에 반박함.
  • 항공업계 감시자 JonNYC의 보도에 따르면, Ed Bastian은 사내 행사 두 곳에서 직원들에게 Elon Musk와 사업을 하고 싶지 않아 Starlink를 선택하지 않았다고 말함.

“우리는 Elon Musk와 함께하고 싶지 않음. 정말임.”

  • 별도의 이전 행사에서 Bastian은 Delta가 Starlink를 시험했지만 Musk와 협력하기를 원하지 않았다고 말한 것으로 전해짐. 그는 “그의 평판을 안다면, 그에 관해 사람들이 하는 말은 전부 사실임”이라고 덧붙인 것으로 알려짐.
  • JonNYC는 2026년 9월 29일 게시물에서 Delta 사내 행사 발언을 전달하면서, 인용문 안의 인용문이 정확한지는 알지 못한다고 단서를 달았음. 그는 “Delta가 시장 점유율 약 20%로 업계 이익의 약 70%를 차지할 것”이라는 발언의 첫 수치도 언급함.

Starlink 도입 항공사와 Delta의 업계 전망

  • Starlink 도입을 진행 중인 항공사에는 다음이 포함됨.
  • IAG 항공사: Aer Lingus, British Airways, Iberia
  • Lufthansa Group 항공사: Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways
  • Hanjin Group 항공사: Korean Air, Asiana Airlines, Jin Air, Air Busan, Air Seoul
  • 그 밖의 항공사: Air France, Air New Zealand, Alaska Airlines, American Airlines, Emirates, flydubai, Gulf Air, Qatar Airways, SAS, Virgin Atlantic, Southwest Airlines, WestJet, ZIPAIR
  • JSX는 Starlink를 가장 먼저 도입한 항공사임. 이 흐름에서 Delta는 중요한 분야인 기내 와이파이 경쟁에서 뒤처지는 상황임.
  • Bastian은 Delta가 항공업계 이익의 70%를 차지할 것이라고도 말함. 2025년 Delta의 업계 이익 비중은 약 55%였으며, 그가 언급한 시장 점유율 20%는 대체로 정확한 수치임.
  • Bastian은 경쟁사들이 실적을 발표하기 전인 7월, Delta가 2분기 업계 이익의 60%를 창출할 것으로 추정함.
  • Delta의 이익도 연료비 상승의 영향을 받겠지만, 업계 이익에서 Delta의 비중이 커질 것이라는 전망은 나머지 업계가 Delta보다 더 큰 타격을 받으리라는 의미를 내포함.